क्रेन ट्रकों (ट्रकों पर {{0}पर - ट्रकों) का नियमित रखरखाव और रख-रखाव संचालन के दौरान खराबी को प्रभावी ढंग से रोक सकता है और उपकरण के जीवनकाल को बढ़ा सकता है। नियमित निरीक्षण और रखरखाव में मुख्य रूप से पारंपरिक जाँच शामिल होती है, जैसे सभी पाइपलाइन कनेक्शनों और निश्चित सीलों में ढीलेपन और तेल रिसाव की जाँच करना; ढीले फास्टनरों की जाँच करना, यह सुनिश्चित करने पर ध्यान देने के साथ कि क्रॉसबीम और चेसिस बीम, स्लीविंग बियरिंग्स और क्रॉसबीम और कॉलम के बीच फास्टनर सुरक्षित हैं; स्लीविंग बियरिंग पर आंतरिक और बाहरी रिंग बोल्ट का कसने वाला टॉर्क 290 एनएम है; उचित कार्य के लिए पीटीओ नियंत्रण स्विच और दबाव नापने का यंत्र की जाँच करना; हाइड्रोलिक तेल और चिकनाई वाले तेल के स्तर की जाँच करना; तार रस्सी और सहायक उपकरण की स्थिति की जाँच करना, यह सुनिश्चित करना कि रस्सी क्लैंप सुरक्षित हैं, और तार रस्सी पुली खांचे में ठीक से बैठी है। यदि तार की रस्सियाँ मुड़ी हुई हों, सिकुड़ी हुई हों, घिसी हुई हों, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हों, 10% से अधिक तार टूट गए हों, व्यास में 7% से अधिक की कमी हो गई हो, या अधिक गरम होने के कारण उनका रंग फीका पड़ गया हो, तो उन्हें बदला जाना चाहिए; सभी घटकों की सतहों पर क्षति और विरूपण की जाँच करना; बूम एक्सटेंशन और रिट्रेक्शन को चलाने वाले सिंक्रोनस वायर रस्सी की जाँच करना; यदि तार की रस्सी ढीली पाई जाती है, तो उसे तुरंत कसने के लिए नटों को समायोजित करना; और सामान्य संचालन के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम की ध्वनि और तापमान की जांच करते समय यह सुनिश्चित करना कि ट्रक क्रेन चालू है।
नियमित रखरखाव के लिए पाइपलाइनों, वाल्व बॉडी और तेल सील की उम्र बढ़ने और रिसाव की जांच की आवश्यकता होती है। नियमित रूप से हाइड्रोलिक तेल (तेल स्तर, गंदगी और चिपचिपाहट) की जांच करें, और इस बात पर ध्यान दें कि क्या नियंत्रण वाल्व लीक हो रहे हैं (उदाहरण के लिए, क्या आउटरिगर स्वचालित रूप से पीछे हटते हैं या विस्तारित होते हैं, क्या लफिंग सिलेंडर द्वारा उठाए जाने के बाद बूम स्वचालित रूप से कम हो जाता है, आदि)। इस बात पर ध्यान दें कि जब बिजली बंद हो रही हो, तेल पंप, स्लीविंग मैकेनिज्म, विंच और अन्य घटक काम कर रहे हों तो क्या असामान्य शोर हो रहा है। स्लीविंग बेयरिंग, हाइड्रोलिक सिलेंडर पिवट आदि की चिकनाई पर ध्यान दें और जांचें कि क्या तार की रस्सी टूट गई है या टूट गई है। जाँच करें कि क्या पुली रिम क्षतिग्रस्त है, क्या पुली नाली बहुत गहरी है, और क्या हुक बॉडी अत्यधिक घिसी हुई है।
